机械网--激光焊接剪裁汽车坯板应用

在汽车生产中激光焊接剪裁坯板新工艺在轿车车身制造中的推行使用是先进制造技术利用的1个范例，目前世界各大汽车制造厂均采取激光焊接及剪裁技术农村房屋强拆怎么赔偿。汽车车身主要是由1些薄板构件组成，由于多数冲压件形状不规则，冲剪下料时板材废物占有相当大的比例。象批量剪裁制衣1样为什么有强制拆迁这问题，剪裁坯板焊接可使板材利用率大大提高。实际上，拼焊坯板远不只是节省钢材，它能根据优化强度设计及使用条件剪裁成不同厚度、不同表面复层及材质焊成1个整体坯板，然后1次冲压成型。图1为丰田轿车门框，它是由5块厚度不同，材质不同（普通板、镀锌板及高级镀锌板）根据其不同部位所需强度及腐蚀条件选定的坯板激光拼焊后1次冲压成型。减轻了重量及简化了生产工艺，大大降落了生产本钱。图1 汽车门框剪裁坯板工艺

激光技术用于剪裁、焊接汽车车身主要分为两个方面：1是轿车超宽底板用材的拼接，2是车身和其他复杂形状部件的坯板生产。激光剪裁焊接最关键的部分在于焊接质量，对大尺寸薄板要做到无变形、外观及镀层损伤极小，须采取高速自动焊接，1种是电阻滚压焊，另外1种就是激光焊。根据我们的研究认为激光坯板拼焊的技术关键为：1.板边的预加工工艺由于激光焊是1种高精密性的自熔焊工艺，对接板边的准直度和端面平整性有很高要求，高精度剪切是较为理想的预加工方法，国外采取较多建设用地建厂房会被拆除吗。但是激光切割也是可行的，可以到达必须的技术要求。2.焊缝成形性控制1般激光焊缝宽度为0.5——1 mm，在无填丝情况下，焊缝表面一定有1定的凹度。此凹度与对接板边间隙是直接相干的􀁯因此为保证质量，间隙要求严格控制在板厚的10%以内。在该条件下，我们采取快轴流CO2激光焊，功率为1300W，焊速4m/min，0.8mm镀锌板焊缝形状及凹度都与国外情况基本相同，典型焊接接头截面如图2所示。在实际生产中，大尺寸坯板准直度及接缝间隙的控制和错边的夹具控制，还是保证焊缝成形性的关键。图2 焊接接头截面

实验结果实验结果表明，在适当的激光焊工艺条件下，接头强度和疲劳性能都不低于母材，曲折性能与母材相差不大。深冲实验表明，起裂部位都不在焊缝，断裂也不沿焊缝圹展，杯突值与未焊板材相差无几，这说明国产汽车板是能够适应激光焊接工艺的。另外，经过盐雾腐蚀实验，激光拼焊镀锌板虽然焊缝表面锌的含量已降落到约4%，基本烧损，但腐蚀实验结果仍然可以通过。这表明了激光焊的优点，细窄焊缝遭到较好的阴极保护作用。资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章