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玉柴晏平：国家应补贴高排放标准中重型车

玉柴晏平：国家应补贴高排放标准中重型车

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导读: 3月4日，获悉，全国人大代表、玉柴集团董事局主席晏平提出其法律效率无可置疑了 建议国家对满足国Ⅳ排放标准的中重型车辆进行补贴 的议案。晏平认为，国家必须通过终端购车补贴政策拉动中重型商用车的排放升级，进一步有 ...

3月4日，获悉，全国人大代表、玉柴集团董事局主席晏平提出了“建议国家对满足国Ⅳ排放标准的中重型车辆进行补贴”的议案。晏平认为，国家必须通过终端购车补贴政策拉动中重型商用车的排放升级，进一步有效控制和降低机动车尾气。

尽管为控制和降低汽车尾气排放，国家采取了一系列的政策和措施，但主要是在促进传统汽车排放升级和鼓励新能源实验机1侧的轴承局部磨损汽车的发展两个方面。而针对应该作为排放控制重点的商用车方面，引导政策和落实措施才刚刚出台。今金属丝绳年7月1日，延后了一年多时间的商用车国Ⅳ标准将正式实施。晏平表示，从国Ⅲ到国Ⅳ，中精密轴承型车成本将增加2万~3万元，重型卡车成本将增加3万~4万元，车辆越大越重增加的成本越高。增加的成本如果全部由用户承担，最终会带动物价上涨。

“如果国家能够给予以上分析的国Ⅳ中重型商用车(具体为N2、N3类别)予以补贴，应该可以解决这个问题。”晏平说晾晒架。

点评：对于商用车减排，对减少尾气污染大有裨益，补贴鼓励大有必要。

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