上汽无人驾驶汽车即将亮相上海车展-【新闻】
上汽无人驾驶汽车即将亮相上海车展某天,汽车开过你身边,驾驶座上却没人影儿,千万别报警这不是吓唬管理员赖掉停车费,也不是小朋友开车接醉酒的爸爸这是无人驾驶汽车。昨天,神秘的上汽集团前瞻技术研究部揭开了冰山一角,宣布将在本届上海车展上展示无人驾驶汽车和氢燃料电池两款未来汽车。上汽集团将围绕互联网+新能源+X技术组合,努力成为行业的。X指的就是目前尚不能确定、但未来可能会成为主流技术的前瞻技术。
智能驾驶项目总工程师刘奋告诉记者,上汽将展示的自主研发的第二代智能驾驶汽车,不需要司机,而是自己用眼睛(摄像头和雷达)观察周围环境,靠大脑(控制软件)指挥,用四肢(油门、刹车、排挡、转向等等)来实现移动。在时速60-120公里的工况下,它已经初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等智能行车功能,想象一下,也许就是三五年,我们出行是这样的:轻轻一按手机,车辆自动驶出停车位,开到身边;在路上,车子能自动规划路线,能根据道路情况自行加速减速,能规避障碍物,能自动换道、超车、保持车距;到达目的地后,再轻轻一按手机,车辆自动寻找附近车位并完成停车。
事实上,前瞻技术研究部在汽车行业中不是一个新名词,主流的大企业包括通用、大众、丰田等都拥有类似部门。不过,此前这块业务在上汽集团一直是缺失的。原因很简单,与大多数自主品牌一样,上汽基本采用的也是国外企业成熟的技术。站在巨人的肩膀上,上汽可以看清楚方向再去研发,但可以肯定的是,这些技术和产品未必都是的技术。
不做行业的追随者,而要做行业的。因此,围绕上海科创中心建设,上汽提出了更高的目标,那就是要加快建设世界汽车公司步伐,形成自己的核心竞争力。上汽集团前瞻技术研究部总监黄文华介绍,上汽计划以前瞻科技为突破口,通过在美国硅谷设立风投公司和创新中心,形成技术与资本相结合的差异化前瞻技术研究模式,围绕新能源、新材料、智能互联等技术方向,挖掘汽车行业未来发展所需。
一方面,上汽决心用好外脑,以硅谷为窗口,积极与国外实验室、高校研究、国外技术公司进行接触对接,时刻关注高新技术并主动贴近,挖掘汽车行业跨界发展所需。另外一方面,企业内部上下联动、信息资源共享,提高决策效率。年初,上汽的首期种子基金1亿元正式设立,2月起开始网上申报,得到热烈响应。不到两个月时间,注册员工已突破1000人,项目创意突破了100个,目前部分种子创意进入技术方案报告编制阶段,首期资金已拨付到位。同时,建立容错机制,保护创新的积极性。上汽明确,针对X技术等战略性、开拓性、前沿性较强,且风险大的项目,只要相关人员严格按规定履职,即使项目未能达标、甚至失败,在审计、考核等方面不作负面评价。
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