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两轮车市北冷南热电动三轮车或弥补两轮颓势-【新闻】

发布时间:2021-05-28 14:26:39 阅读: 来源:原汁机厂家

两轮车市北冷南热 电动三轮车或弥补两轮颓势

【电动车产业网】行业相关人士透露,2014年1-5月份,电动两轮铅酸车前50名企业整体销量下滑约5.8%,电动三轮车同期增量恰好弥补了电动两轮的下滑。笔者近期走访市场也发现,临近传统旺季,目前绝大多数市场还处于冷淡期。

天津地区销量骤减 经销商压货严重

中国自行车协会的最新数据显示,目前国内电动车保有量已超过2亿辆,电动车年产销量都达到3505万辆。但众多业内人士表示,这个数字很可能已经达到一个峰值,2014年的发展速度将会放缓。电动自行车预计在3000万-3500万辆之间小幅波动,结束了过去几年一直保持的30%左右的高增长。

业内最新的统计数字显示,今年1月至3月份,全国电动自行车产量484万辆,同比增长0.7%,江苏同比增长10.37%,山东7.36%,浙江6.93%,而天津地区同比负增长43.89%。

从以上数据不难看出,尽管电动车的产量在增长,但市场中的实际销量却严重下滑,联想到最近突然兴起的价格战,可以发现多数经销商被迫压货,产品滞销相当严重。特别是天津板块,尽管时间上目前市场已经进入传统旺季,但记者走访多位天津地区经销商后发现,今年的市场却格外冷淡,有八成经销店的店长表示,进入2014年后,可以明显看出销量正不断下滑。

北冷南热 三轮或能挽救市场颓势

目前来看,电动两轮车市场北冷南热,华中、华南等地的市场销量小幅上升,以河南、江苏、浙江等地为代表的电动车市场已经进入旺季。一位来自无锡的爱玛电动车经销商在接受笔者采访时表示,尽管市场态势不及往年,但仍可以明显看出近期内销量上升的趋势。

事实上,两轮车市场愈发艰难与三轮的崛起有着很大关系,从这两年的情况看,电动三轮车将取代一部分电动自行车的农村市场份额。中自协理事长马中超在中国自行车协会八届二次理事会上表示,“电动自行车同质化、低质化,低价格的产品特征如不改变,将不再被新的需求追捧。去年,电动三轮车产量已超过700万辆,今年1000万辆的产量是完全有可能的。”可以看到,在企业将渠道下沉至农村的过程中,最大的阻力就来自电动三轮车,电三轮的兴起,意味着弄村市场中两轮车的份额将被瓜分。不过,我国农村地区幅员辽阔,电三轮突然的火爆,或将拯救目前市场的颓势。

前十名品牌销量同期持平 其他品牌下滑严重?文章开头说到今年1-5月份前50名品牌销量与2013年相比下滑5.8%。其中前十名品牌的出现微增长,而其他二三线品牌下滑严重,甚至出现某年销30几万辆的企业今年到目前为止只卖了去年同期的一半,这样的发展趋势不改变,该企业今年100%亏损。?厂家如此,经销商也同样。据绿源、新日等品牌的核心经销商反应,今年到现在为止,进店率很低,基本上每个月都比去年销量每月少卖100多台车,想再增加一个强势的二线品牌来弥补一下。大品牌如此,很多小品牌直接面临倒闭。

总体来看,目前的电动车市场依旧偏淡,尽管南方多地产量增加,北方局部地区的产量同比小幅上升,但依旧不能掩盖产品在市场滞销的事实。另外,天津作为北方企业最重要的生产基地大本营,1-5月份的产量却大幅下滑,这也同样说明,市场整体销量有明显下降趋势。随着行业洗牌加剧,未来的几年内,市场很可能会继续这种态势,再加上市场由于价格战被过度透支,可以预见,企业和经销商的生存将愈发艰难,两者之间的矛盾也会不断激化,行业格局也会出现更多的新变化。

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